Reparatursatz für die Elektromotoreneinheit EM09 Hyundai Kona und Kia eNiro Baujahr 2019 – 2022 (neu)

Professionelles Reparaturset für Kia e-Niro eDrive-Einheiten (Teilenr. 36500-0E710) zur Behebung von Heul- und Lagergeräuschen

bei MOBIS-Elektroantrieben der Modelljahre 2019–2022.

Die Elektroantriebseinheit des Kia e-Niro ist für charakteristische Mahl-, Rumpel- und „Glücksrad“-Geräusche bekannt, die aus der Baugruppe aus Elektromotor und Untersetzungsgetriebe stammen.

Die Ursache hierfür ist in vielen Fällen fortschreitender Lagerverschleiß, Probleme mit Getriebetoleranzen oder Ölverunreinigungen innerhalb der MOBIS-Antriebseinheit.

Kia hat selbst technische Service-Mitteilungen zu Rumpelgeräuschen und Ausfällen des Untersetzungsgetriebes bei betroffenen Fahrzeugen herausgegeben.

Das „EV Clinic Kia eNiro eDrive KIT V2“ wurde auf der Grundlage von Analysen bei der Zerlegung und Reparaturerfahrungen aus der Werkstattpraxis mit zahlreichen defekten Elektroantriebseinheiten von Kia und Hyundai entwickelt.

Es handelt sich hierbei nicht um eine rein kosmetische Reparatur. Das Kit zielt gezielt auf die tatsächlichen Schwachstellen im Antriebsstrang ab.

Kompatible Fahrzeuge

• Kia e-Niro 2019–2022
• Hyundai Kona Elektro
• Weitere Antriebseinheit-Plattformen der Serie MOBIS 36500-0Exxx

Zu den kompatiblen Referenznummern gehören:

• 36500-0E710
• Varianten der Reihe 36500-0E7xxx
• 457373B800
• ILJIN SB-356215D
• KBC

Lieferumfang

• 8 hochwertige Kugellager
• 2 Keramik-Rotorlager
• Komponenten zum Resonanzschutz
• Rotor-Distanzringe
• Differential-Distanzring
• Axialfeder-Unterlegscheibe für den Rotor

Wichtiger Hinweis für Werkstätten

Diese Reparatur erfordert eine professionelle Werkstattausrüstung für Elektrofahrzeuge sowie entsprechende Fachkenntnisse.

Bei der Instandsetzung der Getriebe- und Motoreinheit des e-Niro müssen die Toleranzen zwischen Lager und Gehäuse manuell überprüft werden. Vor dem Zusammenbau sind das Differentialspiel und der Verschleiß des Getriebes sorgfältig zu kontrollieren.

In schwerwiegenden Fällen kann zudem eine Aufarbeitung des Differentials erforderlich sein.

Vor Arbeiten am Antriebsstrang sind zwingend die Sicherheitsvorschriften der Stufe HV 3 (Hochvolt-Sicherheitsstufe 3) einzuhalten.

Reparaturanleitungen und Schulungen sind separat für Werkstätten erhältlich, die diese Reparatur professionell durchführen.