Professionelles „HolyGrail“-eDrive-Reparaturset für die vordere Antriebseinheit (APA250) des Audi e-tron (Modelljahre 2018 bis heute).

Dieses spezielle „HolyGrail“-Premium-EVC-eDrive-Kit ist für Audi-Elektroantriebseinheiten mit Asynchronmotoren (flüssigkeitsgekühltes Rotordesign) konzipiert:

• Audi e-tron 50 / 55 quattro (2018 – 2023)
• Audi e-tron Sportback (2019 – 2023)
• Audi Q8 e-tron (2023 – heute)

Geeignet für: Vordere Antriebseinheit (APA250)

Teilenummern: 0EF901141BG, 0EF901091AB, 0EF901091AF, 0MA409399
Motortyp: Asynchronmotor (Induktionsmotor)

Die Einheiten für Vorder- und Hinterachse sind nicht identisch.

Lieferumfang

• 4 x Kugellager
• 1  x Rotor-Wellendichtring
• 2 x Wellendichtringe für die Antriebswellen
• 1  x PTFE-Nylon-Kühlmitteldichtung
• 1 x wärmebehandelte und beschichtete Rotorhülse

Die SiC-Kaco-Dichtung entfällt dauerhaft. Der Einbau muss durch einen zertifizierten EVC-Techniker mit ODIS-Zugang erfolgen

Teilenummern: 0EF901141BG u. a.

Dieses Kit ist von der Rückgabe ausgeschlossen und stellt nur einen Teil der Reparatur dar. Wir bieten keinen Support für Folgeschäden durch Kühlmittelaustritt, Defekte am Kühlsystem oder unsachgemäßen Einbau.

Alle Kits sind validiert und werden täglich in EVC-zertifizierten Werkstätten unter kontrollierten Bedingungen eingesetzt. Wir raten von einem Einbau außerhalb unseres Netzwerks ab.

Kühlmittellecks verursachen typischerweise Schäden, die über den Motor selbst hinausgehen, darunter Softwareprobleme, Verunreinigungen des Kühlsystems und Überhitzung des Wechselrichters.

Eine fachgerechte Wiederherstellung des Systems erfordert spezielles Werkzeug, entsprechende Verfahren und Erfahrung.

Für den Einbau sind ein qualifizierter Techniker mit Online-ODIS-Zugang (inkl. SGW), geeignete Spülgeräte und Erfahrung mit Hochvoltsystemen (HV) erforderlich.

In den meisten Fällen führt ein unsachgemäßer Einbau zum Ausfall. Sollte dies geschehen, muss das Fahrzeug an EV Clinic gesendet werden; der Einsatz wird separat berechnet.