Reparatursatz für die Elektromotoreneinheit mit Motorkennung R240 (alle Rxx-Antriebsstränge und 5AQ Motoren) von Bj. 2016–2025 (neu)

(nicht geeignet für Continental-Motoren)

Einbauposition Vorderachse

Lieferumfang: 2 Präzisionslager CeramicSpeed und 2 Antriebswellen Dichtringe

Zusammengestellt für Instandsetzungsbetriebe, um zuverlässige und langlebige Reparaturen für Elektromotoren zu gewährleisten.

Ein häufig auftretendes Problem bei der Renault Zoe Electric Drive ist ein Defekt der Motorlager. Betroffene Fahrer berichten oft über laute Geräusche, Brummen oder sogar Vibrationen während der Fahrt. In vielen Fällen erscheint zusätzlich eine Fehlermeldung im Fahrzeugdisplay. Typische Fehlercodes sind etwa:

• DF030 (Rotor Position Sensor Fehler)

• DTC0841F3 „Rotor Position Sensor Circuit“

Diese Symptome lassen schnell vermuten, dass der Elektromotor selbst defekt ist – tatsächlich handelt es sich aber meist nur um verschlissene Lager, die den Rotorlagensensor beeinflussen.

Original CeramicSpeed Lager

Ein Hybridlager ist eine Komponente von höchster Qualität. Die Stahlringe den CeramicSpeed Lagern sind aus kohlenstoffreichem Chromstahl gefertigt.

Diese Hybridlager oder Keramik-Hybridlager  vereinen Edelstahlringe mit Wälzkörpern und bestehen aus Keramik wie Siliziumnitrid oder Zirkonoxid.

Diese Kombination führt zu einer besseren und langlebigeren Leistung im Vergleich zu herkömmlichen Stahlkugellagern oder Vollkeramiklagern.

Zusammengefasste Eigenschaften:

– Verbesserte Lagerleistung
– Verlängerte Lebensdauer
– Höhere Drehzahlfähigkeit
– Hohe Verschleißfestigkeit
– Erhöhte Lagersteifigkeit
– Höhere Zuverlässigkeit

Wichtiger Hinweis für Werkstätten:

Diese Reparatur erfordert eine professionelle Werkstattausrüstung für Elektrofahrzeuge sowie entsprechende Fachkenntnisse.

Bei der Instandsetzung der Getriebe- und Motoreinheit des e-Niro müssen die Toleranzen zwischen Lager und Gehäuse manuell überprüft werden. Vor dem Zusammenbau sind das Differentialspiel und der Verschleiß des Getriebes sorgfältig zu kontrollieren.

In schwerwiegenden Fällen kann zudem eine Aufarbeitung des Differentials erforderlich sein.

Vor Arbeiten am Antriebsstrang sind zwingend die Sicherheitsvorschriften der Stufe HV 3 (Hochvolt-Sicherheitsstufe 3) einzuhalten.

Reparaturanleitungen und Schulungen sind separat für Werkstätten erhältlich, die diese Reparatur professionell durchführen.

Eingebaute Lager sind vom Umtausch ausgeschlossen.